Back to top

Kako doprinijeti sjećanjima na putovanje vlakom?

Kako bi doprinijela programu EUROPALIA Trains & Tracks, Kuća europske povijesti stvara paneuropsku internetsku zbirku osobnih priča o prekograničnim putovanjima vlakom kao zajedničko ključno europsko iskustvo.

Želite li nam dostaviti kratku videosnimku o toj temi te pritom odgovoriti na sljedeća pitanja?

  • Koja su vaša sjećanja na prekogranična putovanja vlakom? Želite li neko iskustvo posebno podijeliti s nama?
  • Kako je na vas utjecala činjenica da ste tada mogli ili da niste mogli putovati vlakom?
  • Što je ostavilo veći dojam na vas: putovanje ili odredište?
  • Kako su ta iskustva oblikovala vaš današnji život?

Tehničke smjernice:

  • Predstavite sebe i, ako je relevantno, organizaciju za koju radite.
  • Videosnimke ne bi trebale biti dulje od 120 sekundi, a nakon svakog odgovora treba napraviti kratku pauzu. Mogu biti snimljene na bilo kojem od 24 službena jezika EU-a.
  • Zvučni zapis treba biti dobre kvalitete, pa snimajte na mirnom mjestu i pritom koristite mikrofon ili tzv. „handsfree” opremu.
  • Videosnimkama možete dodati i zasebne slikovne datoteke s bilo kojim odgovarajućim tekstom. Te fotografije možemo dodati u videosnimke.
  • Preferirani formati datoteka: jpeg, mp4, mov.
  • Priloge treba poslati preko wetransfera na adresu e-pošte historia-press@ep.europa.eu ili kopirati u ovu mapu na Google Driveu.
  • Molimo Vas da ispunite dokument o odobrenju. Njime nam odobravate upotrebu vašeg doprinosa na našim internetskim stranicama, u muzejskom prostoru te u isječcima i na našim kanalima društvenih medija.

Kontekst:

Željeznica i mogućnost da se vlakom pređu regionalne i nacionalne granice imali su i još imaju veliku važnost za Europu i Europljane. Od 1840-ih željezničke mreže počele su se graditi diljem kontinenta. Taj  novi način prijevoza i komuniciranja skratio je vrijeme putovanja i u potpunosti promijenio način na koji doživljavamo vrijeme i prostor. U vrijeme industrijske revolucije vlak je postao simbol napretka i modernizacije.

No ponekad se upotrebljavao i u mračnije svrhe. Vlakovi su imali važnu ulogu u iskorištavanju kolonijalnih resursa i služili za prijevoz postrojbi tijekom ratova. Najgore zlodjelo s kojim se vlakovi povezuju jest korištenje stočnih vagona za deportaciju milijuna europskih Židova tijekom Drugog svjetskog rata. Nakon rata željeznica je postala prijevozno sredstvo koje je poticalo turizam i mobilnost diljem Europe te je pratilo procese europske integracije i europeizacije.  Iako je u trenutku izuma vlak slovio kao simbol ubrzavanja društvenog života, danas je, sasvim suprotno, povezan s potrebom za usporavanjem i pronalaženjem održivijih načina putovanja.

Pitanja slobode kretanja i prekograničnog putovanja i dalje su vrlo važna, primjerice u svjetlu graničnih kontrola tijekom pandemije bolesti COVID-19 i zabrinutosti da imigracija u zadnje vrijeme pridonosi antieuropskom raspoloženju. Željeznica je stoga u mnogočemu i dalje prisutna na političkoj agendi: u ekološkom smislu kako bi se smanjile emisije ugljika, u ekonomskom pogledu kako bi se omogućilo prekogranično kretanje robe i radnika, te kulturno gledajući kako bi mladi stekli šire perspektive tijekom razdoblja u kojem se formiraju kao osobe.