Avtomobil, nekdaj privilegij bogatih, si je sedaj lahko privoščilo vse več ljudi in je postal simbol evropske blaginje. A v vzhodnem bloku, kjer je proizvodnja vedno zaostajala za povpraševanjem, je ostal luksuzno blago in nanj so včasih čakali več let.  Za nekatere modele, ki so postali klasika, kot na primer italijanski FIAT, so bile prodane licence v druge evropske države.